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[順豐集運 搜船資訊]  核心提示:美國聯邦海事委員會(FMC)8月23日(當地時間)透露,韓國海運公司HMM(前現代商船)因違反貨物運輸合同在美國遭到起訴。

 吃相太難看?HMM“見利忘義”遭美國貨主起訴,

韓國海運公司HMM(前現代商船)因違反貨物運輸合同在美國遭到起訴。

當地時間8月23日,美國聯邦海事委員會(FMC)表示,美國食品進口商MSRF在今年6月提起訴訟,稱HMM未能兌現與之簽訂的2021年至2022年長期運輸合同中的艙位運力的承諾。

MSRF表示,按照合同規定,HMM應為其提供25FEU(40英尺集裝箱)的艙位運力,但去年5月至12月,HMM隻提供瞭9FEU的艙位。

為此,MSRF不得不向HMM支付比長期運輸合同更貴的非定期短期運輸合同的即期運費(Spot Rate)

MSRF表示:“HMM以遠高於運輸合同中的價格,將應分配給MSRF的艙位運力轉售給其他貨主。

HMM的行為既違反瞭《美國海上貨物運輸法》,也違反瞭合同約定,公司因此不得不支付高到荒謬的運輸費用,由此造成的損失達到100萬美元以上。

我們認為,HMM以不正當、不合理的方法擾亂瞭穩定且完善的全球海上運輸市場格局。

FMC表示,已將此次訴訟分配給瞭行政法法官(ALJ),第一次司法判決將於明年8月下達,終審判決將於2024年3月下達。

2021年,HMM完成營業收入137941億韓元(約合115億美元),比2020年增加瞭115.1%;實現營業利潤達到73775億韓元(約合61.68億美元),比2020年增加瞭652.2%;實現當期凈利潤為53262億韓元(約合44.5億美元),比2020年劇增瞭4196.5%。

這也是HMM自1976年成立以來的年度最高業績,營業利潤率達53.5%。

目前,HMM的總運力為82萬TEU,相當於每TEU的年營業利潤達到瞭900萬韓元(約合7525美元)

按照這一業績,HMM在韓國上市公司中的營業利潤已超過現代汽車,僅次於三星電子、SK海力士、浦項制鐵,位居第4。

然而,HMM此次在美國遭到起訴,暴露瞭海運企業在全球集裝箱海運市場高度繁榮時期“唯利是圖,不守信義”的另一面。

韓國業界人士表示,這有可能給韓國船東的形象帶來負面影響。

事實上,HMM此前已因長期實施價格串通、哄抬航線運費價格遭到過處罰。

今年年初,韓國公平交易委員會(KFTC)決定,對在韓國-東南亞進出口航線上共達成120次運費協議的包括HMM在內的12傢韓國海運公司和11傢海外海運公司實施制裁,處以962億韓元(約合8085萬美元)的罰款。

韓國業界人士表示,韓國公平交易委原計劃按照這23傢海運公司東南亞航線服務收入 8.5%-10% 的比例,對他們處以8000億韓元(約合6.7億美元)的巨額罰款,但由於遭到擔心發生第二次“韓進海運破產事件”的韓國海運業界的強烈反對,以及地區選民和政界施加的壓力,韓國公平交易委最終降低瞭制裁力度。

對於此次在美遭到MSRF起訴,HMM方面表示,公司正在展開內部正式調查,將徹底查清事實。

(王楚)

 

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