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作為世界主要服裝出口國之一的孟加拉國,正面臨著全球需求放緩和國內能源危機的雙重打擊,這導致該國服裝訂單減少以及經營成本增加。另外該國政府近日大幅上調燃油價格,導致卡車司機實施罷工。

服裝業占孟加拉國出口總額的約80%。近期,該國成為繼巴基斯坦和斯裡蘭卡之後,第三個向國際貨幣基金組織(IMF)尋求貸款的南亞國傢,因為能源價格上漲導致其外匯儲備減少,貿易逆差激增。

孟加拉國服裝制造商和出口商協會(BGMEA)主席Faruque Hassan說:“訂單已經放緩。西方國傢正提高銀行利率,這就是為什麼人們優先考慮食品和抵押貸款,對服裝的需求減少。這將阻礙我們的出口。”

Plumy Fashions Ltd.董事總經理Fazlul Hoque表示,其公司7月份的新訂單比去年同期下降瞭20%。“歐洲和美國市場的零售商要麼推遲成品發貨,要麼推遲訂單。隨著我們出口目的地的通脹飆升,這對我們造成瞭嚴重影響。”該公司是全球服裝巨頭PVH Corp.和Inditex SA旗下Zara的供應商。

孟加拉國服裝出口上一次萎縮是在2021年7月。根據BGMEA的數據,自那時以來,銷售額激增,今年3月同比增長60%,6月同比增長41%,創下數月新高。

美國零售巨頭沃爾瑪近期下調全年利潤預測,並表示降價銷售商品以減少春季積壓。兩傢向沃爾瑪供貨的孟加拉國服裝出口商表示,其他西方客戶也有大量庫存。

向沃爾瑪、H&M和Zara供貨的Laila Styles的所有者Siddiqur Rahman說:“如果沃爾瑪的降價銷售沒有幫助,我們將經歷一段艱難的時期。從10月起,我們的訂單可能會因聖誕節需求而增加,但如果零售商有足夠的庫存,他們將不會下訂單。”

訂單減少將對經濟構成風險,服裝業占孟加拉國國內生產總值(GDP)的10%以上,雇傭瞭約440萬員工。此外,該國還面臨著能源危機,當局正采取會降低生產力的停電措施來保護其燃料儲備。

Fazlul Hoque說:“不間斷的能源供應是及時交付產品的關鍵,我們在國內外面臨著多重問題。”

隨著能源危機的爆發,經商成本大幅上漲。Standard Group Ltd.是向Gap和H&M供貨的主要出口商之一,該公司每天至少有三個小時需要依靠發電機,為其染色和洗滌部門供電。

該公司董事長說:“發電機發電的成本是我們從國傢電網獲得電力的成本的三倍,因為柴油價格昂貴。但我們不能因為停電而關閉染色和洗滌設備,否則所有的面料都會被浪費掉。”

8月6日,孟加拉國政府大幅提高燃料油價格,漲幅達40%以上,導致該國卡車司機實施非官方罷工,全國貨物運輸嚴重中斷。

除此之外,歐元兌美元的疲軟削弱瞭孟加拉國以美元計價的出口產品的吸引力。Renaissance Capital全球首席經濟學傢Charlie Robertson表示:“服裝是一種可自由支配的物品。如果歐洲的能源賬單猛增,那麼人們就必須削減可自由支配的開支,而服裝將是其中之一。”

Robertson還表示,斯裡蘭卡帶來瞭區域性的傳染效應。他指出,由於貨幣疲軟,巴基斯坦的出口變得“便宜得多”。“這增加瞭孟加拉國的壓力,隨著銷售額增長受到打擊,歐洲等主要市場將減少購買紡織品。”

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