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據悉,英國最大集裝箱港口迎來碼頭工人30年來首次罷工。工會及航運公司警告稱,預計將嚴重影響貿易和供應鏈,一些企業稱將承受嚴重損失。

費利克斯托港約1900名Unite工會成員因薪資談判未達成一致而罷工八天,罷工行動已於上周日(8月21日)開始,計劃持續至8月29日(零點)。對此,已有船公司通知調整一些船舶的ETA,並取消部分掛靠。

Unite工會表示,其成員拒絕瞭碼頭雇主提出的7%的加薪,因其低於英國通脹率。而港口發言人Paul Davey表示,費利克斯托的工人平均工資為4.3萬英鎊,7%的加薪外加一次性支付500英鎊的提議,根據港口工人的類別,相當於8.1%至9.6%的薪資增長。

罷工於上周日早上開始,並形成瞭一條罷工警戒線,工會表示,在罷工當天的晚上十點之前,該警戒線都將有人看守。Unite當地辦公室的Miles Hubbard周日表示:“今天早上來上班的人很少。罷工警戒線從早上6點就開始瞭,我們得到瞭公眾的大力支持。”

圖源:Pexels

費利克斯托港是英國最繁忙的港口,約有2550人在該港工作,處理英國約48%的集裝箱貿易。參與罷工的工人包括起重機駕駛員、機器操作員和船舶裝卸工人。

據貨代公司Atlantic Pacific上周發佈的通知,罷工行動將對英國供應鏈產生影響,2M聯盟和海洋聯盟很大程度地更改瞭港口輪換,使得原本在罷工期間抵港的船舶將在罷工之前或之後抵港。例如,馬士基和MSC目前沒有船舶在8月19日至28日之間到港。預計罷工期間港口的收貨和交貨將很少或根本沒有。因此,中斷、租金和滯期費以及成本上升很可能成為突出的特征。

此外,一些企業對這一罷工行動表示擔憂。運輸公司CP Transport董事總經理Adam Searle表示,如果其公司本周沒有運輸任何集裝箱,可能會損失6萬至7萬英鎊。“在整個薩福克郡,損失的費用可能會達到數百萬美元,在全國范圍內甚至更多。”

8月18日,馬士基發佈瞭費利克斯托港罷工的通知。該公司表示,為盡量減少罷工對客戶的影響,制定瞭一系列應急措施,一些船舶的ETA已提前或延後,如下表所示,其中有三艘船舶取消掛靠費利克斯托港。

圖源:馬士基官網

對於三艘取消掛靠費利克斯托港的船舶,將船上進口貨物運回英國的應急計劃如下:

AE6 MSC Sveva 227W:所有進口貨物在勒阿弗爾港卸貨(ETA 20/08),在罷工結束後,貨物將由Evelyn Maersk 227W運輸,並預計於8月29日抵達費利克斯托。

L02 Vilnia Maersk 234N:所有進口貨物在倫敦門戶港口卸貨(ETA 21/08)。

SLC Cosco Vietnam 229N:所有進口貨物在安特衛普港卸貨(ETA 22/08)。在罷工結束後,貨物將由Vaga Maersk 235N運輸,並預計於8月30日抵達費利克斯托。

提醒,近期若有貨物運往費利克斯托港,註意船期調整。

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